Unsa ang fast charging?Unsa ang paspas nga pag-charge?
Ang paspas nga pag-charge ug paspas nga pag-charge mao ang duha ka hugpong sa mga pulong nga sagad nga gilangkit sa pag-charge sa electric car,
Makadaot ba ang DC fast charging sa mga electric car batteries?
Uban sa mga de-koryenteng sakyanan nga nag-igo sa kadalanan ug ang lebel sa 3 DC nga paspas nga pag-charge nga mga istasyon nga nangandam sa pag-pop up sa mga busy nga interstate corridors, ang mga magbabasa naghunahuna kung ang kanunay nga pag-charge sa EV makapakunhod sa gitas-on sa kinabuhi sa baterya ug makawala sa garantiya.
Unsa ang Tesla Rapid AC charger?
Samtang ang paspas nga mga charger sa AC naghatag gahum sa 43kW, ang paspas nga mga charger sa DC nagtrabaho sa 50kW.Ang Tesla's Supercharger network nailhan usab nga DC rapid-charging unit, ug nagtrabaho sa mas taas nga 120kW nga gahum.Kung itandi sa paspas nga pag-charge, ang usa ka 50kW nga paspas nga DC charger mo-charge sa bag-ong 40kWh Nissan Leaf gikan sa flat hangtod sa 80 porsyento nga puno sa 30 minuto.
Unsa ang CHAdeMO charger?
Ingon usa ka sangputanan, naghatag kini usa ka solusyon sa tanan nga mga kinahanglanon sa pagsingil.Ang CHAdeMO usa ka sumbanan sa pagsingil sa DC alang sa mga de-koryenteng salakyanan.Gitugotan niini ang hapsay nga komunikasyon tali sa awto ug charger.Gipalambo kini sa CHAdeMO Association, nga gitahasan usab sa sertipikasyon, pagsiguro sa pagkaangay tali sa sakyanan ug sa charger.
Magamit ba sa mga electric car ang DC rapid charging?
Ang maayong balita mao nga ang imong awto awtomatik nga limitahan ang gahum sa labing taas nga kapasidad niini, aron dili nimo madaot ang imong baterya.Kung ang imong de-koryenteng sakyanan makagamit sa DC paspas nga pag-charge nagdepende sa duha ka hinungdan: ang labing taas nga kapasidad sa pag-charge niini ug kung unsang mga tipo sa konektor ang gidawat niini.
Giunsa ang kusog nga pag-charge sa kuryente ug paspas nga pag-charge
Ang mga baterya sa de-koryenteng salakyanan kinahanglang i-charge sa direct current (DC).Kung naggamit ka usa ka tulo-ka-pin nga socket sa balay aron ma-charge, nagkuha kini og alternating current (AC) gikan sa grid.Aron ma-convert ang AC ngadto sa DC, ang mga de-koryenteng sakyanan ug PHEV adunay usa ka built-in convertor, o rectifier.
Ang gidak-on sa katakus sa convertor sa paghimo sa AC ngadto sa DC bahin nga nagtino sa katulin sa pag-charge.Ang tanan nga paspas nga mga charger, nga adunay marka tali sa 7kW ug 22kW, nagkuha ug AC gikan sa grid ug nagsalig sa converter sa awto aron mahimo kini nga DC.Ang kasagaran nga paspas nga AC charger mahimong hingpit nga ma-recharge ang gagmay nga mga de-koryenteng salakyanan sa tulo hangtod upat ka oras.
Ang paspas nga pag-charge nga mga yunit naggamit sa liquid cooling technology, adunay intuitive networking functionality, ug OCCP integrated.Ang dual-port charging stations adunay duha ka North American standards, CHAdeMO ug CCS ports, nga naghimo sa mga unit nga compatible sa halos tanang North American electric vehicles.
Unsa ang DC fast charging?
Gisaysay sa DC Fast Charging.Ang pag-charge sa AC mao ang pinakasimple nga matang sa pag-charge nga makit-an - ang mga outlet naa bisan asa ug halos tanang EV charger nga imong masugatan sa mga balay, shopping plaza, ug trabahoan kay Level 2 AC chargers.Ang usa ka AC charger naghatag og gahum sa on-board nga charger sa sakyanan, nga nag-convert sa AC nga gahum ngadto sa DC aron makasulod sa baterya.
Ang mga EV charger moabut sa tulo ka lebel, base sa boltahe.Sa 480 volts, ang DC Fast Charger (Level 3) maka-charge sa imong electric vehicle 16 ngadto sa 32 ka beses nga mas paspas kay sa Level 2 charging station.Pananglitan, ang usa ka de-koryenteng awto nga molungtad og 4-8 ka oras aron ma-charge gamit ang usa ka Level 2 EV charger kasagarang molungtad lang og 15 – 30 ka minuto gamit ang DC Fast Charger.
Oras sa pag-post: Ene-30-2021
