Ang global nga EV charging cables market gilauman nga motubo sa usa ka CAGR nga 39.5%, nga moabot sa $ 3,173 milyon sa 2027 gikan sa gibanabana nga $ 431 milyon sa 2021.
Ang mga kable sa pag-charge sa EV kinahanglan nga adunay labing kaayo nga kantidad sa gahum aron ma-charge ang awto sa labing gamay nga oras nga posible.Ang mga high power charging (HPC) nga mga kable makatabang sa mga de-koryenteng sakyanan nga makatabon sa mas taas nga mga distansya nga adunay pagkunhod sa oras sa pag-charge kon itandi sa normal nga mga kable sa pag-charge.Busa, ang nanguna nga mga tiggama sa EV charging cables nagpaila sa mga high-power charging cables nga makadala ug kasamtangang hangtod sa 500 amperes.Kini nga mga kable sa pag-charge ug mga konektor nasangkapan sa usa ka sistema sa pagpabugnaw sa likido aron mawala ang kainit ug malikayan ang sobrang kainit nga mga kable ug mga konektor.Dugang pa, ang usa ka dedikado nga controller gigamit sa pagmonitor sa temperatura ug pagkontrolar sa dagan sa coolant.Ang usa ka sinagol nga tubig-glycol kaylap nga gigamit ingon nga coolant tungod kay kini mahigalaon sa palibot ug dali nga mapadayon
Sa usa ka hinungdanon nga pagtaas sa pagsagop sa mga de-koryenteng salakyanan, ang panginahanglan alang sa mga kable sa paspas nga pagsingil sa DC gilauman nga mobangon sa umaabot.Sa ingon, ang panguna nga mga magdudula sa merkado nagpaila sa mga kable sa pag-charge sa EV nga gamay ra ang oras sa pag-charge sa awto.Ang bag-o ug bag-ong mga uso sama sa EV charging cables nga adunay visual monitoring nakapauswag sa kaluwasan sa proseso sa pag-charge.Niadtong Abril 2019, gipakita ni Leoni AG ang usa ka espesyal nga High-Power Charging cable alang sa mga liquid-cooled charging system nga nagsiguro nga ang temperatura sa cable ug connector dili molapas sa gitakda nga lebel.Ang opsyonal nga status-indicating illumination function nagpakita sa charging status ug condition pinaagi sa pag-usab sa kolor sa cable jacket.
Ang bahin sa Mode 1 ug 2 gibanabana nga ang pinakadako nga merkado sa panahon sa forecast.
Ang mode 1 ug 2 nga mga bahin gilauman nga manguna sa merkado sa panahon sa forecast.Ang kadaghanan sa mga OEM naghatag mga kable sa pag-charge sa ilang mga de-koryenteng mga salakyanan, ug ang gasto sa mode 1 & 2 nga mga kable sa pag-charge labi ka gamay kaysa sa mode 2 ug mode 3. Ang bahin sa mode 4 gilauman nga motubo sa labing kataas nga CAGR sa panahon sa forecast tungod sa nagkadako nga panginahanglan alang sa DC paspas nga mga charger sa tibuuk kalibutan.
Ang tul-id nga kable gilauman nga mangibabaw sa merkado sa EV charging cables.
Ang mga tul-id nga mga kable kasagarang gigamit kung daghang mga istasyon sa pag-charge ang nahimutang sa mubo nga distansya.Ingon nga kadaghanan sa mga istasyon sa pag-charge kay adunay mga konektor nga Type 1 (J1772), ang mga tul-id nga kable sagad gigamit alang sa pag-charge sa electric vehicle.Kini nga mga kable dali dumalahon ug adunay gamay nga gasto sa paghimo kung itandi sa mga coiled cable.Dugang pa, kini nga mga kable mikaylap sa yuta ug, busa, dili magsuspinde sa gibug-aton sa bisan asa nga kilid sa mga socket.
> 10 metros ang gilauman nga ang labing paspas nga pagtubo sa merkado sa panahon sa forecast.
Ang nagkadako nga pagbaligya sa EV ug ang limitado nga gidaghanon sa mga istasyon sa pag-charge magduso sa panginahanglan alang sa mga kable sa pag-charge aron masingil ang daghang mga awto sa usa ka istasyon sa pag-charge ug sa parehas nga oras.Ang pag-charge sa mga kable nga adunay gitas-on nga labaw sa 10 metros adunay limitado nga aplikasyon.Kini nga mga kable gi-install kung adunay gilay-on tali sa istasyon sa pag-charge ug taas ang awto.Mahimo kini gamiton sa mga espesyal nga parkinganan ug alang sa direktang operasyon sa V2G.Ang tag-as nga mga kable makatabang sa pagpakunhod sa gasto sa pag-instalar ug tugotan ang istasyon nga ma-install nga mas duol sa panel sa serbisyo.Gilauman nga ang Asia Pacific mao ang pinakadako ug labing paspas nga pagtubo nga merkado alang sa mga EV charging cable nga adunay gitas-on nga labaw sa 10 metros tungod sa kusog nga pagtaas sa gidaghanon sa mga de-koryenteng salakyanan.
Dinamika sa Merkado
Mga drayber
Nagdugang nga Pagsagop sa mga Sasakyan nga Elektrisidad
Pagkunhod sa Oras sa Pag-charge
Pagtaas sa Presyo sa Petrolyo
Taas nga Episyente sa Pag-charge
Mga pagpugong
Pag-uswag sa Wireless EV Charging
Taas nga Gasto sa Dc Charging Cable
Taas nga Inisyal nga Pamuhunan sa EV Fast Charging Infrastructure
Oportunidad
Mga Pag-uswag sa Teknolohikal alang sa EV Charging Cable
Mga Inisyatibo sa Gobyerno Mahitungod sa EV Charging Infrastructure
Pagpalambo sa mga Sistema sa Pag-charge sa Panimalay ug Komunidad
Mga hagit
Mga Isyu sa Kaluwasan alang sa Lainlaing Charging Cable
Mga Kompanya nga Gihisgotan
Mga Kable sa Allwyn
Aptiv plc.
Besen Internasyonal nga Grupo
Grupo sa Brugg
Chengdu Khons Technology Co., Ltd.
Coroplast
Dyden Corporation
Mga Kable sa Eland
Elkem ASA
EV Cables Ltd
EV Teison
General Cable Technologies Corporation (Prysmian Group)
Hwatek Wires and Cable Co., Ltd
Leoni Ag
Mga polimer sa Manlon
Kontaka sa Phoenix
Shanghai Mida EV Power Co., Ltd.
Sinbon Electronics
Systems Wire ug Cable
TE Koneksyon
Panahon sa pag-post: Mayo-31-2021
