Pag-charge sa imong EV: giunsa pagtrabaho ang mga istasyon sa pag-charge sa EV?
Ang electric vehicle (EV) kay importanteng bahin sa pagpanag-iya og EV.Ang tanan nga de-koryenteng mga sakyanan walay tangke sa gas – imbes nga pun-on ang imong sakyanan og mga galon nga gasolina, imo lang isaksak ang imong sakyanan ngadto sa charging station niini aron makagasolina.Ang kasagaran nga drayber sa EV naghimo sa 80 porsyento sa ilang pag-charge sa awto sa balay.Ania ang imong giya sa matang sa electric car charging stations, ug pila ang imong madahom nga bayran aron maningil sa imong EV.
Mga tipo sa mga estasyon sa pag-charge sa electric car
Ang pag-charge sa usa ka de-koryenteng sakyanan usa ka yano nga proseso: imong ibutang ang imong awto sa usa ka charger nga konektado sa electric grid.Bisan pa, dili tanan nga EV charging stations (nailhan usab nga electric vehicle supply equipment, o EVSE) gihimo nga managsama.Ang uban mahimong ma-install pinaagi lamang sa pag-plug sa usa ka standard nga outlet sa dingding, samtang ang uban nanginahanglan usa ka naandan nga pag-install.Ang oras nga gikinahanglan sa pag-charge sa imong sakyanan magkalahi usab base sa charger nga imong gigamit.
Ang mga EV charger kasagarang naa sa ilawom sa usa sa tulo ka nag-unang kategorya: Level 1 charging station, Level 2 charging station, ug DC Fast Chargers (gitawag usab nga Level 3 charging station).
Level 1 EV charging stations
Ang lebel 1 nga mga charger naggamit ug 120 V AC plug ug mahimong isaksak sa usa ka standard outlet.Dili sama sa ubang mga charger, ang Level 1 nga mga charger wala magkinahanglan sa pag-instalar sa bisan unsang dugang nga kagamitan.Kini nga mga charger kasagarang maghatod og duha ngadto sa lima ka milya nga gilay-on kada oras sa pag-charge ug kasagarang gigamit sa balay.
Ang lebel 1 nga mga charger mao ang labing gamay nga mahal nga kapilian sa EVSE, apan kini usab ang labing kadaghan nga oras sa pag-charge sa baterya sa imong awto.Ang mga tag-iya sa balay kasagarang mogamit niini nga mga matang sa mga charger aron ma-charge ang ilang mga sakyanan sa tibuok gabii.
Ang mga tiggama sa Level 1 EV charger naglakip sa AeroVironment, Duosida, Leviton, ug Orion.
Level 2 EV charging stations
Ang lebel 2 nga mga charger kay gigamit para sa residential ug commercial charging stations.Naggamit sila og 240 V (para sa residential) o 208 V (para sa komersyal) nga plug, ug dili sama sa Level 1 nga mga charger, dili sila mahimong isaksak sa usa ka standard nga outlet sa dingding.Hinuon, kini kasagarang gi-install sa usa ka propesyonal nga elektrisyano.Mahimo usab kini i-install isip bahin sa solar panel system.
Ang lebel 2 nga mga electric car charger naghatud sa 10 hangtod 60 milya nga gilay-on matag oras nga pag-charge.Mahimo nilang bug-os nga ma-charge ang usa ka electric car battery sulod lang sa duha ka oras, nga naghimo kanila nga usa ka sulundon nga kapilian alang sa mga tag-iya sa balay nga nanginahanglan paspas nga pag-charge ug mga negosyo nga gusto magtanyag mga istasyon sa pag-charge sa mga kustomer.
Daghang mga tiggama sa electric car, sama sa Nissan, adunay ilang kaugalingon nga mga produkto sa charger sa Level 2.Ang ubang mga tiggama sa Level 2 EVSE naglakip sa ClipperCreek, Chargepoint, JuiceBox, ug Siemens.
DC Fast Chargers (nailhan usab nga Level 3 o CHAdeMO EV charging stations)
Ang DC Fast Chargers, nailhan usab nga Level 3 o CHAdeMO charging stations, makatanyag ug 60 ngadto sa 100 ka milya nga gilay-on alang sa imong de-koryenteng sakyanan sulod lang sa 20 minutos nga pag-charge.Bisan pa, kini kasagaran gigamit lamang sa komersyal ug industriyal nga mga aplikasyon - nanginahanglan sila labi ka espesyal, high-powered nga kagamitan aron ma-install ug mamentinar.
Dili tanan nga mga de-koryenteng awto mahimong ma-charge sa paggamit sa DC Fast Charger.Kadaghanan sa mga plug-in hybrid nga EV wala niini nga kapabilidad sa pag-charge, ug ang ubang mga all-electric nga mga sakyanan dili ma-charge sa DC Fast Charger.Ang Mitsubishi "i" ug Nissan Leaf mao ang duha ka pananglitan sa mga de-koryenteng sakyanan nga gipaandar ang DC Fast Charger.
Unsa man ang bahin sa Tesla Supercharger?
Usa sa dagkong mga punto sa pagbaligya alang sa Tesla electric vehicles mao ang pagkaanaa sa "Superchargers" nga nagkatag sa tibuok Estados Unidos.Kini nga mga super-paspas nga mga istasyon sa pag-charge mahimong maka-charge sa usa ka Tesla nga baterya sa mga 30 minuto ug gi-install sa tibuuk nga US. compatible sa mga istasyon sa Supercharger.Ang mga tag-iya sa Tesla nakadawat og 400 kWh nga libre nga Supercharger nga mga kredito matag tuig, nga igo na sa pagmaneho mga 1,000 ka milya.
FAQ: Nagkinahanglan ba ang akong electric car og espesyal nga charging station?
Dili kinahanglan.Adunay tulo ka mga klase sa mga istasyon sa pag-charge alang sa mga de-koryenteng awto, ug ang labing sukaranan nga mga plug sa usa ka sagad nga outlet sa dingding.Bisan pa, kung gusto nimo nga ma-charge ang imong awto nga mas paspas, mahimo usab nimo nga ipa-install ang usa ka elektrisyano ug istasyon sa pag-charge sa imong balay.
Pag-charge sa Nissan Leaf
Ang Nissan Leaf usa ka de-koryenteng sakyanan nga gidisenyo alang sa mas mugbo nga mga biyahe, nga nagpasabot nga kini adunay medyo ubos nga range (ug mas gamay nga baterya nga ipares).Mahimong mokabat ug 30 ka minuto aron ma-charge ang usa ka Leaf sa usa ka estasyon sa DC Fast Charging, samtang ang mga oras sa pag-charge alang sa mga istasyon sa pag-charge sa Level 2 sa balay gikan sa 4 hangtod 8 ka oras.Ang gasto sa "pagpuno" sa usa ka Nissan Leaf nga baterya gikan sa sobra sa $3.00 (sa estado sa Washington) hangtod sa hapit $10.00 (sa Hawaii).
Pagkat-on pa sa among Nissan Leaf nga giya sa pag-charge.
Pag-charge sa Chevy Bolt
Ang Chevrolet Bolt mao ang una nga kaylap nga magamit nga de-koryenteng awto nga makabiyahe ug kapin sa 200 ka milya sa usa ka bayad.Nagkinahanglan kini og gibana-bana nga usa ka oras ug 20 ka minuto aron ma-charge ang usa ka Bolt sa usa ka DC Fast Charging station, samtang ang oras sa pag-charge alang sa Level 2 nga mga istasyon sa pag-charge sa balay.
Oras sa pag-post: Ene-27-2021
