ChaoJi Charging Connector CHAdeMO ChaoJi Gun 500A 600A DC Fast Charger Connector

Bag-ong CHAdeMO ug CEC charging connection gipadayag

Nagdala ang ChaoJi og bag-ong disenyo nga adunay bag-ong plug, bag-ong inlet, liquid cooling technology ug pagtangtang sa locking mechanism gikan sa connector ngadto sa kilid sa sakyanan para sa mas ubos nga gibug-aton ug mas gamay nga gidak-on.

Kasamtangang gi-rate kini nga labaw sa 500 kW (hangtod sa 600 A), apan ingon sa nahibal-an namon gikan sa miaging mga taho, ang target alang sa 900 kW (600 A, 1500 V).

"Kini nga pinakabag-o nga bersyon sa CHAdeMO protocol makahimo sa pag-charge sa DC nga adunay gahum nga labaw sa 500kW (maximum nga kasamtangan nga 600A), samtang gisiguro nga ang connector mahimong gaan ug compact sa usa ka gamay nga diametro nga cable, salamat sa liquid-cooling nga teknolohiya ingon man sa pagtangtang sa mekanismo sa pag-lock gikan sa connector ngadto sa kilid sa sakyanan.”

Sa atong nasabtan, ang ChaoJi gilauman nga mahimong usa ka katapusang DC fast charging standard sa China ug Japan, samtang ang mga daan nga bersyon sa mga sakyanan/charger gamiton uban sa mga adaptor.

Ang sunod nga lakang mao ang pagpagawas sa mga kinahanglanon sa pagsulay alang saCHAdeMO 3.0espesipikasyon"sulod sa usa ka tuig"ug ilunsad ang ChaoJi sa merkado, sugod sa komersyal nga mga sakyanan"sa 2021"ug dayon mobalhin sa mga sakyanang pasaheroan.

Naglihok ubos sa CHAdeMO communication protocol,CHAdeMO 3.0mao ang una nga publikasyon sa sunod nga henerasyon nga ultra-high-power charging standard, nga gi-co-develop sa China Electricity Council (CEC) ug CHAdeMO Association nga adunay nagtrabaho nga ngalan nga "ChaoJi."Ang bersyon sa China, nga naglihok sa ilawom sa protocol sa komunikasyon sa GB / T, giplano usab nga ipagawas sa sunod tuig.

Kining pinakabag-o nga bersyon sa CHAdeMO protocol makapahimo sa DC charging nga adunay gahum nga labaw sa 500kW (maximum current 600A), samtang gisiguro nga ang connector mahimong gaan ug compact sa mas gamay nga diametro nga cable, salamat sa liquid-cooling technology ingon man sa pagtangtang sa locking mekanismo gikan sa connector ngadto sa kilid sa sakyanan.Ang backward compatibility sa CHAdeMO 3.0-compliant nga mga sakyanan nga adunay kasamtangan nga DC fast charging standards (CHAdeMO, GB/T, ug posibleng CCS) gisiguro;sa laing pagkasulti, ang mga charger karon sa CHAdeMO makapakaon sa gahum sa mga kasamtangang EV ingon man sa umaabot nga mga EV pinaagi sa usa ka adapter o sa usa ka multi-standard nga charger.

Nagsugod ingon usa ka bi-lateral nga proyekto, ang ChaoJi nahimo nga usa ka internasyonal nga forum sa kolaborasyon, pagpalihok sa kahanas ug kasinatian sa merkado sa mga nag-unang magdudula gikan sa Europe, Asia, North America, ug Oceania.Ang India gilauman nga moapil sa team sa dili madugay, ug ang mga gobyerno ug kompanya nga naglangkob sa South Korea ug South-eastern Asian nga mga nasud nagpahayag usab sa ilang lig-on nga interes.

Ang grupo sa CHAdeMO miuyon nga makigtambayayong sa mga Intsik nga adunay daghang mga kondisyon, diin ang labing hinungdanon mao nga ang bag-ong plug makasiguro sa atrasado nga pagkaangay sa mga naglungtad nga CHAdeMO EV ug mga charger.Ang pinakadako nga risgo alang sa CHAdeMO isip unang mover ug ang labing kaylap nga gigamit nga protocol sa merkado mao ang pagkawala sa pagsalig sa e-mobility stakeholders.Ang pagpanalipod sa interes sa mga tiggamit sa CHAdeMO EV, mga tag-iya sa imprastraktura, ingon man ang mga tiggama sa awto ug charger, nga namuhunan sa CHAdeMO, labing hinungdanon.Kining 'waste not' nga pilosopiya nahiuyon pag-ayo sa prayoridad sa Chinese team, kinsa hingpit nga gusto nga masiguro ang atraso nga pagkaangay sa GB/T 2015.

Ang mga kinahanglanon sa pagsulay alang sa detalye sa CHAdeMO 3.0 gilauman nga ma-isyu sa sulod sa usa ka tuig.Ang una nga ChaoJi EVs lagmit nga komersyal nga mga salakyanan ug gilauman nga ilunsad sa merkado sa sayo pa sa 2021, gisundan sa ubang mga matang sa mga salakyanan lakip ang mga pasahero nga EV.