Car Charging 3 Phase EV Charging Cable 22KW home charging Charger IEC62196 type 2 home electric vehicle chargers
CORE BENTAHAN
Taas nga pagkaangay
Taas nga tulin nga pag-charge
Gisangkapan Type A + 6ma DC filter
Awtomatikong Intelligent nga Pag-ayo
Awtomatikong i-restart ang function
Proteksyon sa sobra nga temperatura
Sistema sa pagkontrol sa temperatura sa tibuuk nga link
EV PLUG
Nahiusa nga disenyo
Taas nga Kinabuhi sa Trabaho
Maayo nga conductivity
Pagsala sa kaugalingon sa mga hugaw sa nawong
Disenyo sa plating nga pilak sa mga terminal
Real-time nga pag-monitor sa temperatura
Ang Heat Sensor naggarantiya sa kaluwasan sa pag-charge
BOX LAWAS
LCD display
IK10 Rugged enclosure
Taas nga waterproof nga performance
IP66, rolling-resistance nga sistema
TPU KABLE
Komportable sa paghikap
Durable ug preserbatibo
EU standard, walay Halagon
Taas ug bugnaw nga pagbatok sa temperatura
butang | Mode 2 EV Charger Cable | ||
Mode sa Produkto | MIDA-EVSE-PE32 | ||
Rated Current | 10A/16A/20A/24A/32A (Opsyonal) | ||
Gi-rate nga Gahum | Max 22KW | ||
Boltahe sa Operasyon | AC 380V | ||
Rate Frequency | 50Hz/60Hz | ||
Makasukol sa Boltahe | 2000V | ||
Pagbatok sa Kontak | 0.5mΩ Max | ||
Pagtaas sa Temperatura sa Terminal | <50K | ||
Materyal nga Shell | ABS ug PC Flame Retardant Grade UL94 V-0 | ||
Mekanikal nga Kinabuhi | Walay-Load Plug In / Pull Out > 10000 Times | ||
Operating Temperatura | -25°C ~ +55°C | ||
Temperatura sa Pagtipig | -40°C ~ +80°C | ||
Degree sa Proteksyon | IP65 | ||
Gidak-on sa EV Control Box | 248mm (L) X 104mm (W) X 47mm (H) | ||
Estandard | IEC 62752 , IEC 61851 | ||
Sertipikasyon | TUV, CE Giaprobahan | ||
Proteksyon | 1.Over ug ubos sa frequency sa pagpanalipod 3. Leakage Current Protection (i-restart ang pagbawi) 5. Sobra nga proteksyon (pagsusi sa kaugalingon mabawi) 7. Labaw sa boltahe ug under-boltahe nga proteksyon 2. Labaw sa Kasamtang Proteksyon 4. Labaw sa Temperatura nga Proteksyon 6. Ground Protection ug Short circuit protection |
Ang IEC 62752:2016 magamit sa in-cable control and protection devices (IC-CPDs) para sa mode 2 nga pag-charge sa mga de-koryenteng salakyanan sa karsada, nga sa ulahi gitawag nga IC-CPD lakip na ang kontrol ug mga function sa kaluwasan.Kini nga sumbanan magamit sa madaladala nga mga himan nga dungan nga nagpahigayon sa mga gimbuhaton sa pag-ila sa nahabilin nga kasamtangan, sa pagtandi sa bili niini nga kasamtangan sa nahabilin nga kantidad sa operasyon ug sa pag-abli sa giprotektahan nga sirkito kung ang nahabilin nga kasamtangan nga milapas niini nga bili.
Para sa Mode 2 nga pag-charge, usa ka in-cable control box ang gilakip sa charging cable assembly.Ang probisyon sa fixed electrical installation para sa charging facility susama sa para sa Mode 1 gawas lang nga ang final circuit, protective device ug socket outlet kinahanglan nga angayan nga rating para sa mas taas nga lebel sa charging current nga dili molapas sa 32A.
Ang matag kataposang sirkito sa EV charging facility kinahanglang i-install isip bulag nga radial circuit sa fixed electrical installation.
Ang de-koryenteng kable para sa kataposang sirkito kinahanglang protektahan pinaagi sa metal nga sakoban o armor, o ibutang sa puthaw/plastik/mga tubo.
Ang tumbaga nga konduktor nga gidak-on sa electric cable alang sa matag katapusang sirkito kinahanglang pilion base sa disenyo sa kasamtangan sa EVSE ug tagdon ang pagpugong sa pag-ubos sa boltahe sa sirkito subay sa may kalabutan nga mga kinahanglanon sa pinakabag-o nga Code of Practice for the Electricity ( Wiring) Mga Regulasyon.Ang mas dako nga kable sa kuryente mahimong gamiton aron mapadali ang pag-upgrade sa umaabot.May kalabotan niini, girekomenda ang gidak-on sa konduktor nga angay alang sa pagdala sa usa ka minimum nga rate nga 32A.